Nikkel-undirstaða málmblendi (Inconel625 N06625) hefur framúrskarandi frammistöðu í ætandi umhverfi í sjó
Inconel 625 Inngangur:
625 álfelgur hefur framúrskarandi tæringarþol og oxunarþol, góða tog-eiginleika og þreytueiginleika frá lágum hita til 980 gráður og er ónæmur fyrir streitutæringu í saltúða andrúmslofti. Þess vegna er hægt að nota það mikið í framleiðslu á flugvélahlutum, byggingarhlutum í geimferðum og efnabúnaði og við aðstæður þar sem það verður fyrir sjó og er háð miklu vélrænni álagi.
efnasamsetning
C: Minna en eða jafnt og {{0}}.10, Mn: Minna en eða jafnt og 0.50, Si: Minna en eða jafnt til 0.50, P: Minna en eða jafnt og 0.015, S: Minna en eða jafnt og 0.{{21 }}15, Cr: 20.0~23.0, Ni: 54,0~60,0, Mo: 8,0~10,0, Ti: Minna en eða jafnt og 0,40, Al: Minna en eða jafnt og 0,40, Fe: Minna en eða jafnt og 5,0, Nb: 3,15~4,15
Formáli
Nikkel-undirstaða 625 álfelgur hefur framúrskarandi þreytustyrk og viðnám gegn Cl streitutæringu, sem gerir það mikið notað í samsettum olíu- og gasflutningsrörum á hafi úti [-. Fóðrið á samsettu málmpípunni er úr málmefnum með framúrskarandi tæringarþol og grunnpípan er úr kolefnisstálefnum með framúrskarandi stífleika og styrk til að bæta heildarframmistöðu samsettu pípunnar.
1 Tilraunaefni og aðferðir
Prófunarefnið Inconel 625 yfirborðslag var tekið úr 316L/In-conel 625 samsettu pípulagsvæði. Þyngdartapssýnisstærðin er 100 mm × 50 mm × 2 mm og stærð rafefnafræðilegrar prófunar er 10 mm × 10 mm × 2 mm. Yfirborð sýnisins var slípað með 1200 gráðu sandpappír, meðhöndlað með ultrasonic í vatnsfríri etanóllausn í 5 mínútur og þurrkað í loftinu þar til það er notað. Prófunarmiðillinn er náttúrulegur sjór í Qingdao sjó og prófunarhitastiginu er stjórnað við 10 gráður til að líkja eftir sjávarhita á 200 m dýpi. Tæringarþyngdartap sýnatökuhnútar sýnanna eru 5d, 15d, 30d, 60d og 90d. Eftir að sýnin eru tekin út eru þau hreinsuð, tæringarafurðirnar fjarlægðar og síðan vigtaðar til að reikna út tæringarhraða sýnanna. ACM-Gill6 rafefnafræðilega vinnustöðin var notuð til að prófa skautunarferil sýna og AC viðnámsróf. 625 álfelgur var notað sem vinnurafskaut, mettað kalómel rafskaut (SCE) var notað sem viðmiðunarrafskaut og Pt blaðið var notað sem hjálparrafskaut. Skautunarprófunarskannamöguleikinn byrjar frá opnu hringrásarmöguleikanum og skannar í átt að bakskautinu og rafskautinu með skönnunarhraðanum 1mV/s; AC-viðnámsprófunartíðnin er 10³-10-²Hz og er trufluð með amplitude 10 mV nálægt opnu rafrásargetu. Zeiss ULTRA55 skanna rafeindasmásjá/orkulitrófsgreining var notuð til að athuga stórsæ og smásæ tæringarform sýnisyfirborðs. Tæringarafurðirnar eru vigtaðar og tæringarhraði sýnisins reiknaður út. ACM-Gill6 rafefnafræðilega vinnustöðin var notuð til að prófa skautunarferil sýna og AC viðnámsróf. 625 álfelgur var notað sem vinnurafskaut, mettað kalómel rafskaut (SCE) var notað sem viðmiðunarrafskaut og Pt blaðið var notað sem hjálparrafskaut. Skautunarprófunarskannarmöguleikinn byrjar frá opnu hringrásarmöguleikanum og skannar í átt að bakskautinu og rafskautinu á skannahraðanum 1mV/s; tíðni AC viðnámsrófsprófunartíðni er 10⁵-10-²Hz og er trufluð með amplitude 10 mV nálægt opnu rafrásargetu. Zeiss ULTRA55 skanna rafeindasmásjá/orkulitrófsgreining var notuð til að athuga stórsæ og smásæ tæringarform sýnisyfirborðs.
2 Niðurstöður tilrauna og umræður
Meðaltæringarhraði Inconel625 álklæðningarlags sökkt í sjó við 10 gráðu í 90 daga. Myndin sýnir að tæringarhraði 625 álklæðningarlagsins sem er sökkt í sjó í 5 daga er 0.0037 mm/a, og þá lækkar tæringarhraðinn hratt í 0.001 mm/a, og eftir því sem dýfingartíminn eykst , lækkar tæringarhraði klæðningarlagsins enn frekar. Tæringarhraði sýnisins eftir dýfingu í 90 daga var um það bil 0,0004 mm/a.
(a) til (c) eru yfirborðsformgerð Inconel625 álklæðningarlagsins eftir dýfingu í sjó við 10 gráðu fyrir 0d, 60d og 90d í sömu röð, sem sýnir að engar gryfjuholur birtast á yfirborð 625 álklæðningarlagsins eftir að hafa verið sökkt í sjó í mismunandi tíma. , yfirborðslagið sýnir enn samræmda tæringu í sjó. Gryfjurnar sem sýndar eru á myndinni eru aðallega af völdum vélrænnar fægingar (mynd 3(a)). Mynd 3(d) Orkulófsgreining sýnir að yfirborðsþættir klæðningarlagsins innihalda grunnþætti 625 álfelgur Ni, Fe, Cr, Ti, Mo og C. Það er ekkert frumefni 0 í orkurófinu, sem gefur til kynna að engin oxíð tæringar vörulag myndast.
Rafefnafræðilegt AC viðnám litróf 625 álfelgurs klæðningarlagsins sem hefur verið liggja í bleyti í sjó við 10 gráður í mismunandi tíma. Viðnámsróf 625 álklæðningarlagsins í sjó sýnir einnig eiginleika eins þrepa rafefnahvarfs með tímafasta og engin passiveringsfilma eða tæringarvörulag birtist sem tímafasti. Klæðningalagið hefur alltaf einkennst af hreinu málmi yfirborði og sjósnertingu. Viðnámsstuðullinni er í grundvallaratriðum haldið á stigi 10⁵Q·cm² hverju sinni og það hefur mikla mótstöðu gegn sjótæringu.
Viðnámsrófið Bode er sett upp með því að nota samsvarandi hringrás sem sýnd er. Á mynd 5 er R lausnarviðnámið og R er hleðsluflutningsviðnámið, sem táknar erfiðleika rafefnahvarfsins á yfirborði sýnisins. Q. Það er jafngildur þéttiþáttur, sem táknar hleðslu- og útskriftaráhrif tvöfalda raflagsins á viðmótinu milli sýnisins og tæringarmiðilsins. Niðurstöður mátunar eru sýndar í töflu 1. Það má sjá að hleðsluflutningsviðnám og rafrýmd tvöfaldra laga 625 álfelgur eru svipuð eftir niðurdýfingu í mismunandi tímabil. Eftir að hafa legið í bleyti í 5-90 daga breytist hleðsluflutningsviðnámið fyrst og minnkar síðan. Þegar það hefur legið í bleyti í 5 daga er hleðsluflutningsþolið minnst og nær hámarki eftir 30 daga. Síðan þegar bleytitíminn eykst minnkar hleðsluflutningsviðnámið smám saman.
Kaþódísk skautun og rafskautun ferlar af 625 sýnishornum af yfirborðslagi úr álfelgum sem liggja í bleyti í mismunandi tíma. Með því að framkvæma færibreytulögun á skautunarferlinu eru mátunarniðurstöðurnar sýndar í töflu 2. Sjá má að sjálftæringarmöguleiki E sýnisins eftir að 625 ál klæðningarlagið var sökkt í sjó við 10 gráður á mismunandi tíma. Það er jákvæð þróun og sjálftæringarstraumþéttleiki sýnisins er i. Það minnkar lítillega með lengingu dýfingartíma; það er hægt að finna út frá rafskautunarferilnum að það er engin tæringarbrot í hola við rafskautunarferli 625 álklæðningarlagsins eftir niðurdýfingu í mismunandi tíma.
3 Niðurstaða
(1) Tæringarhraði 625 álklæðningarlagsins í sjó við 10 gráðu var upphaflega 0,0037 mm/a, og lækkaði síðan í 0,0004 mm/a.
(2) Yfirborðslagið 625 álfelgur tærist jafnt í sjó og ekkert tæringarvörulag eða passiveringslag myndast á yfirborðinu.
(3) Yfirborðslagið úr 625 álfelgur hefur stöðugt tæringarþol eftir að hafa verið liggja í bleyti í sjó í 90 daga.
